XXXXさん

おはようございます 田中です

今日のお話です
どうぞご覧ください



お詫びと訂正と感謝

昨日のメルマガで

水冷式縦型直列2気筒
2サイクルレシプロエンジン

と記載しましたが

読者の方からご指摘と正しい用語,
それに対するご説明を頂きました




※世間一般では
「２サイクル」「４サイクル」
と書いてあることも多いですが

前者はピストン上昇行程で排気と吸気
下降行程で燃焼と排気をおこなって
クランクが一回転し
これで１サイクルが終了するエンジンです

後者はピストン上昇行程1回目で圧縮
下降行程1回目で燃焼
ピストン上昇行程２回目で排気
下降行程２回目で吸気をおこなって
クランク２回転で１サイクルが終了します


すなわち前者は
「２ストローク１サイクルエンジン
後者は
「４ストローク１サイクルエンジン」です


略して呼ぶなら
「２ストローク」と「４ストローク」
が正しい用語です

「２スト」「４スト」と略したとしても
「２サイクル」「４サイクル」
と呼ぶよりマシです※





当たり前のように
エンジンオイル缶等には
「2サイクル、４サイクル」
と記載があり

恥ずかしながら私は
ご指摘を頂けるまで
何も知らずに同じ意味として
今まで使用していました



私なんかのメルマガに
ご指摘とご説明を頂き
とても感謝しています


また読者の皆様の
貴重なお時間を頂いているので
正しい用語を使用し
今後も書いていきたいです

ご指摘等が御座いましたら
ご指導いただければ幸いです




最後まで読んでくださって
ありがとうございました


ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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